2021年，是中国共产党的百年华诞，立足于当下的辉煌成就，回首望去，中国能有如今风貌美港通配资，从坎坷中一路向前，离不开英雄先烈前辈们的无私支持。
无论是征战前线的士兵，还是后方积极工作的工人，他们都以自身为炬，替中国照亮前方的道路。
在千万万这样的人之中，有的甘愿牺牲自己，有的甚至痛失家庭，一生都难以弥补。
奔波于西藏的运输兵张良善，就经历了这场人生的剧变。
新藏线平均海拔高达4500米，这条线路不仅气候多变，而且氧气稀薄，极易发生危险。
但由于要在喀喇昆仑山与阿里高原间执行运输任务，常年有一群人，在这条线路上往返。
张良善很早就加入了这支队伍，开始了运输生涯。
可命运无常，谁能知道，连与死神打交道都不怕的张良善，妻子却因分娩而撒手人寰，让他的人生瞬间被黑暗笼罩，仿佛再也看不见光亮。
如今，是否还记得这位战士？亡妻坟前一跪感动无数人，他如今过得怎么样？
展开剩余93%张良善的“运输兵”生涯
张良善出生于陕西，彼时正值上世纪五六十年代，国家正值发展时期，物质与经济水平远不似当下这般发达。
尽管如此，在父母贴心爱护下，张良善长大了，19岁那年，带着爱国之心，他正式入伍，成了一名军人。
在军队里，张良善的文化水平并不算高，但他始终耐心求学，不断进步。
这份刻苦是一粒小小的火星种子，不断发光发热，蔓延在整个军队草原上。
入伍两年后，根据组织安排，张良善任职于西藏阿里军分区汽车营，正式成为一名汽车兵，负责穿梭在高原间运送物资，调配资源。
那时，作为西藏西部主要的运输动脉，新藏线承担着相当重要的角色，当初国家修筑时，就消耗了无数的人力资源，历经千难万险。
但由于地理位置的特殊性，这条线路上，单单是海拔五千米以上的路段，就长达1000多千米，此外，还常伴有暴风雪等恶劣天气。
许多人在这条道路上有去无回，时间久了，当地人称之为“死亡之路”。
就在这样的背景下，在数不尽的危险与事故中，每年，张良善都要在新藏线上来回十几趟。
他本人曾说过：“光是我亲眼所见在这条路上死去的人，就不低于一个排。但即使这样，我每次上路仍旧兴奋，我就是喜欢跑车”。
随着时间流逝，新藏线仿佛融入了张良善的生命中，每一次拐弯，每一道分岔路口，每一次加速前行，好像组成了他的身体脉动，刻在了掌心纹路之中。
他很少出现难以把控的险情，可常在刀尖上跳舞，未来的安全实在太难预测。
有一次，张良善驾车行驶到西藏和新疆交界的界山达坂时，天气突然转劣，大风雪迎了过来，周遭气温低至零下30多度，在海拔高达6700米的雪山达坂上，普通人光是维持呼吸都很勉强。
为了安全突围，在这样的环境里，张良善不仅要和队友铲雪开路，还要及时搬来石头，阻止汽车滑动。
可风雪实在太大，费力挖开的道路，转眼又消失得无影无踪，整整一天下来，车队才向前行进了两公里。
饥饿和寒冷将张良善团团包围，漫天飞舞的白色雪花里，走出一条生路，看起来却那么难。
战友们一刻也不敢停歇，害怕睡去就醒不过来。
就这样，一行人饿了就用雪水煮干粮吃，困了就将辛辣的野山椒含在口里，借此提神，期间还不断有体力不支的战友倒下。
终于，靠着顽强的毅力，整整三天三夜，张良善终于走出了界山达坂。
从当上这个汽车兵起，一来一往间，就过去了20几年。
60多万公里的行车距离，750多吨的运送物资，仿佛一道道无形的荣誉，彰显着张良善在这片土地上的奉献，咏叹着奔波在新藏线上那抹坚毅的身影。
妻子因分娩撒手人寰
眼看着年龄越来越大，张良善还一直埋头于工作，为此，周围有不少好心人帮着他介绍合适对象。
就这样，在27岁那年，经熟人介绍美港通配资，张良善邂逅了妻子何佳丽，两人走进了婚姻的殿堂。
每次上山前，他都会到妻子坟前坐坐，几年下来，都踩出了一条小路。
可快乐的时光总是短暂的，两人的婚后生活才持续了十天，一封电报，就将张良善召回了部队，妻子深知他工作的重要，从未有过怨言。
归队后，有一天，张良善突然收到妻子来信，竟然是怀孕的消息，这让他欣喜不已。
他立刻回信让妻子住到部队来，照顾起来方便，等到即将临产的时候，自己也能请假去好好看护。
可命运却将无情的鞭子甩在了这家人身上，给张良善留下了终身遗憾。
在何佳丽即将分娩之际，却突患感冒，住进了医院里面，十分需要有人看护。
可这时候，部队突然又有任务下达，要车队去执行冬季山的运输任务。
在这个紧要的节骨眼上，战士们都劝他：“跟连队请个假吧，嫂子生产可是个大事，尤其需要你去照顾。”
张良善身为运输排长，深知这次任务至关重要，倘若不能在大雪封山前将物资送上去，那冬季山上留守的驻军战士们，恐怕就要受冻挨饿了。
最终，他向妻子说明了情况，转身踏上了上山的路途。
车队刚刚抵达红柳滩，留守所的电话就打到了当地的兵站，连长对他说：“小何的病有些麻烦，你赶快回来。”
按照当时的进度，张良善三五天内就能返回。
到狮泉河之后，他又一次接到电话，医生对他说：“你爱人马上要分娩了，是难产，非常的危险。”
听完后，张良善马不停蹄地就往山下赶，一刻都没有休息。
车刚到多玛兵站，就接到保大人还是保孩子的电话，这个汉子终于忍受不住酸楚，在电话中哽咽起来，他说：
“医生，都要保，实在不行，就保大人。”
张良善继续往家里赶，飞速旋转的车轮伴随着他急速跳动的心脏，始终无法停歇，以前要五天才能走完的路，他只花了一天一夜，就赶了回来。
只可惜悲剧已经降临。等他到达叶城时，妻子拼尽力气生下的孩子已经夭折了，因为难产造成的大出血，也让何佳丽命悬一线。
在妻子弥留之际，仍对张良善说：“上山的路跑慢一些，一定要注意安全。”
这样幸福美满的家庭，可惜天不假年。
妻子下葬那天，张良善穿上军装，在衣服上别上军功章，给妻子和孩子庄严行礼，随后跪在坟前，长涕泪流。
为了悼念妻子，张良善买来水泥沙石，为她修建了一座墓碑，还亲自刻下碑文。
每次上山前，他都会到妻子坟前坐坐，几年下来，都踩出了一条小路。
建立起新的家庭
祸不单行，妻子刚刚离世，还没从悲痛中缓过来的张良善，就接到了来自老家的另一个噩耗。
原来，他的妹妹因病在老家去世，加上儿媳去世的打击，老父亲难以承受，哭瞎了双眼，之后又不慎将腿摔断。
转眼几年过去了，张良善也慢慢从悲痛中走了出来，人生嘛，总是要继续走下去的。
战友们看他形单影只，于是自发地帮他张罗介绍对象，在巧妙的缘分中，他与第二任妻子伍菊相识相爱，步入婚姻。
可这婚假还没休完，一封加急电报的到来，又将张良善召回了部队，这让性格直爽、快人快语的伍菊相当懊恼。
可不久后，一件事却让她欣喜不已，原来，她发现自己怀孕了。
张良善得知这个消息，当然是兴高采烈，可另一方面反倒五味杂陈，他心里害怕，害怕情景再次重现，害怕人生会有再一次的失去。
好在伍菊分娩成功，给张良善带来了一个漂漂亮亮的女娃。
得知这个消息时，他正在新藏线的兵站上修车，高兴地把螺丝刀都甩飞了，狂奔了好一会儿，才确定这不是梦。
等到真正忙完休假回家时，张良善的女儿都已经八个月大了，伍菊见到他十分委屈：“你那个部队到底有什么好的，都让你不顾老婆和孩子。”
张良善沉默许久才说：“等将来有机会，带上孩子一起去看看吧。”
怀揣着这份心愿，次年，伍菊便踏上了探亲的道路。
去时她的心里还在想:“我倒要自己亲自看看，那个地方究竟有什么好的。”
先从老家坐上火车，到了库尔勒之后转乘汽车，在喀什下车后，坐上车一路向西走。
看着车窗外倒走的景色，不知不觉间，伍菊的怒气渐渐消失了。
房子越来越矮，人也越来越稀少，再往西走，光是找到一棵树都很难了，这样荒凉的地方，丈夫过得有多苦啊。
不仅如此，当地既没有商店，也没有饭馆，坐了一天车的伍菊早已饥肠辘辘。
汽车又开了好一会儿，终于是停在了荒漠上的一个棚子旁边，这就是当地的“饭馆”。
顾不得那么多，伍菊要了碗羊肉泡馍，可等饭端上来，一口还没吃呢，一阵狂风袭来，碗里平白添了一层厚厚的风沙，吃着吃着，她的眼泪就掉了下来，更心疼丈夫了。
从叶城的汽车站到留守处，伍菊又坐上了老百姓的驴车，把腿都颠麻了，这才到了丈夫的留守处。
几天之后，她与丈夫一起，登上了新藏线。
从叶城走到阿里，需要花费七天七夜的时间，在这段路途上，伍菊看到了太多惊险的时刻，陡峭的山峰，狂暴的风雪，让她想到丈夫以前竟是在这种环境下工作，每每都心痛不已。
好在张良善的技术过硬，在那个连说话都吃力的环境里，就算扛起轮胎还能四处走动，让她充满了安全感。
从阿里返回留守处后，伍菊做了一个决定：她辞去了老家的工作，决定带着女儿一起，留在这里陪伴丈夫。
可即便是在留守处，一家人团聚的时光也相当短暂。
虽然夫妻二人常常相隔一方，但心与心之间的联系从不断绝。
随着女儿渐渐长大，眼看着到了上初中的年纪，为了更好的教育，伍菊带她回到了陕西老家，在女儿考取大学之后，她又动身回到叶城留守处，陪伴在丈夫身边。
担任阿里装备部部长
如今，张良善任职于阿里军分区担任装备部部长，仍旧在辽阔的高原之上，做着一枚小小的螺丝钉，为当地的服务与保障工作尽心尽力。
这份职务对张良善来说，并不是结束，而是全新的开始。
因为有着20多年的驾驶员经历，这让张良善充分了解到，在实际的运输工作中还有哪些不足，他说:
“过去我们确实受了很多罪，现在就要把服务保障工作做好，让驾驶员们少受点罪。”
为了给驾驶员们创造条件，他甚至“搬山”。
在任职装备科长时，由于军分区并没有汽车修理的队伍，一旦驾驶员的汽车损坏，只能去价格昂贵的地方修理厂修理。
为此，他先是培养人才，将战士们送出去，学习专业的知识，学成归来后，就组建起了专业的汽车修理队伍。
修理队伍的事情是解决了，但下一个问题也出现了，当地可供利用的土地并不多，哪还有供建造汽车修理厂的地方呢。
突然，营地边上的一座山出现在张良善眼中，一个大胆的想法窜了出来——搬山。
话不多说，很快，他就带着工兵开始工作，在五个多月的时间里，每天有十台挖掘机来往运作，硬生生是把一座高达70米的山头划成了平地，建成了汽车修理厂，解决了驾驶员们的汽车修理问题。
如今，在驻守了近30年的阿里，“张良善”这个名字，早已成为了一种精神标志美港通配资，在路途艰险的新藏线上，在阿里人民的心中，都有他的传说。
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